L' Observatori Nacional del Turisme Emissor ( ObservaTUR ) ha celebrat avui un nou fòrum digital titulat “ El futur del turisme emissor: la reconstrucció ”, en què s'han analitzat les claus més importants a considerar a partir del 'dia després' i en què així mateix s'han desvetllat alguns dels canvis que previsiblement es produiran en aquest segment turístic-.

Al debat digital ha intervingut primerament Joan Molas , president de la Taula de Turisme , qui ha ofert la seva visió sobre com podria ser la reactivació del sector del turisme i els viatges “el dia D”, una data que ha situat a l'horitzó del primer quadrimestre de l'any 2021, “a finals de març o principis d'abril”.

Per això, el primer que hem de fer —ha dit Molas— és el que ha anomenat “apostolat intern”, és a dir, convèncer el conjunt dels actors de la indústria que amb les mesures adequades (ja sigui gràcies a la possible vacuna o mitjançant test) es pot assolir la confiança i la desitjada reactivació, perquè hi ha “ansietat” de viatjar, ha subratllat, ha subratllat.

El president de la Mesa de Turisme ha assenyalat també les claus que, al seu parer, han de marcar el futur post Covid-19, que són la digitalització “absoluta”, el talent i la personalització. Ha dit igualment que, després de la crisi, el client seria molt més important encara que ho era fins ara. Un client que –ha indicat– serà molt més digital, buscarà “el prestigi de les marques en qualsevol àmbit del viatge” i demanarà prestacions de servei més alta.

En aquesta transformació “radical” que anticipa Molas, el viatger buscarà la flexibilitat i efectuarà les reserves amb menys antelació que fins ara, prioritzant la seguretat i les garanties. I, sobretot, coneixerà més que mai tots els aspectes relacionats amb els viatges, des dels tractats fins a les companyies de transport o allotjament. "El nou client disposarà de molt més coneixement", ha assegurat. D'aquí ve la importància que atorga de cara al futur a les agències de viatges i als touroperadors, ja que a partir d'ara tindran una posició més rellevant encara.

Amb tot, i malgrat haver fixat una data de reactivació al calendari, Joan Molas ha insistit en la necessitat que, fins aleshores, és molt important “comprar temps” i mantenir una sèrie de mitjanes que ha enunciat, entre elles, per exemple, disposar de vies de finançament, aplicar reduccions d'impostos (especialment l'IVA), protegir l'ocupació de juny rebaixar les taxa aeroportuàries. Ha parlat igualment de la urgència de millorar la política de comunicació del Govern als mercats internacionals, que ha qualificat de “pèssima”.

Per part de les firmes patrocinadores d' ObservaTUR hi han participat David Vidal (Amadeus), Katia Estace (AON), Ingrid Graells (Beroni), David Villarino (Viatges Carrefour), Adolfo García Serrano (Ibèria), Santiago Vallejo (Movelia), José Luis Méndez (UNAV) i Alberto Scap .

Pel director comercial d' Amadeus a Espanya, David Vidal , el futur dels viatges, més que mai, passa per la tecnologia i la innovació, amb nous desenvolupaments que permetin l'adaptació als temps que vénen. Entre les tendències de futur que entreveu ha citat, per exemple, la necessitat de mantenir durant un període el distanciament físic als espais comuns de trànsit, els controls automatitzats o els controls biomètrics d'identitat.

Katia Estace , executiu director d' AON , ha insistit que els viatgers mantenen intacte els seus desitjos de viatjar, però volen fer-ho, ha dit, “amb garanties”, per això és important desenvolupar productes —entre ells les assegurances de viatge— que els proporcionin aquestes garanties en totes les etapes del viatge.

La directora comercial de Beroni , Ingrid Graells , per la seva banda, ha destacat també la rellevància que han de tenir de cara als nous temps la digitalització i la personalització. "Hem avançat molt en aquests aspectes, però hem de continuar avançant per atorgar nous avantatges competitius a les agències de viatges, que adquiriran un relleu més gran en els temps post Covid-19. I per això compten amb una tecnologia que es posa més que mai al seu costat".

David Villarino , director general de Viatges Carrefour , ha dit que no n'hi ha prou només que els clients tinguin desig de tornar a viatjar, sinó que totes les companyies, també les agències de viatges, per descomptat, “hem d'estar preparades i ser més àgils” per donar resposta a aquests desitjos; uns desitjos que, a més, assegura, han de passar primerament per estar “tranquils” i “segurs”. Hi ha canvis també, ha indicat, que romandran almenys durant un temps, com és el tema de la flexibilitat, fins i tot relegant a un segon pla el preu. A propòsit de la sostenibilitat, Villarino afirma que encara no és un “criteri decisional”, encara que a igualtat de condicions, “es valora més”.

Adolfo García Serrano , sènior manager d' Iberia per a agències, ha remarcat tres claus de futur per establir les bases del nou turisme que ve: confiança, comunicació i clients, perquè així que les restriccions s'aixequen, ha indicat, “els viatgers responen”. Per això la urgència de rebaixar al màxim les incerteses que persisteixen i homogeneïtzar la informació. Fins i tot ha sostingut que les companyies, en molts casos, després de la pandèmia, hauran de “reaprendre” per donar respostes a les manas del nou mercat que sorgeixi.

El director general de Movelia , Santiago Vallejo , ha incidit igualment en els aspectes relatius a la millora de la informació i la coordinació dels països (i les mateixes comunitats autònomes) de cara al futur perquè la gent en el moment actual, ha dit, “està desorientada”. “Sense homogeneïtzació de les restriccions serà impossible entendre els viatgers amb garanties”, ha afirmat. Ha reclamat així mateix que la informació hauria de ser “uniforme” perquè la gent que viatja (o ho faci) sàpiga “el que es trobarà”.

José Luis Méndez , president de la Unió Nacional d'Agències de Viatges ( UNAV ) , ha assegurat que les agències de viatges estan preparades "per al 'pistoleta' de sortida", si bé no s'ha mostrat tan optimistes en les dates del dia D, per tota la intendència i logística que requereix i el dany que la pandèmia ha infligit. Això sí que ha subratllat el rol dinamitzador que poden tenir els corredors segurs i el paper rellevant que en el futur podran tenir els professionals de les agències, ja que “no només requeriran comprar un viatge, sinó que necessitaran molta més informació de les destinacions”. Finalment, Méndez va agrair la feina que du a terme els agents i va reivindicar el paper de l'associacionisme en uns moments especialment durs. Pel que fa als viatges, va dir que la “normalitat” seria gradual, encara que primerament es restabliria en els viatges de curta distància. Va advocar igualment pel valor de la sostenibilitat de cara al futur.

Alberto Scappini , business analytics manager de Renfe SNCF , per la seva banda, ha fixat les bases de la reconstrucció de la indústria sobre tres pilars. El primer, la necessitat de guanyar la confiança dels viatgers novament (ja sigui a través dels tests o de l'harmonització de les mesures). El segon, la conveniència d'adaptar els productes al nou client post Covid-19, mitjançant la digitalització i la flexibilitat a les compres. I, en tercer lloc, caldrà avaluar com ha resultat de malmesa l'economia, “la reactivació dependrà d'aquesta situació”.

Els assistents al fòrum digital han tingut l'oportunitat de participar via enquestes al debat. I en una de les preguntes formulades (podem ser optimistes amb les darreres notícies sobre la vacuna, test en origen, etc.) han expressat un gran optimisme de cara al futur, opinant en un 85% de les respostes que “hi ha motius per a l'esperança”.

Per acabar, el moderador del fòrum digital, Marcos Franco , soci fundador de ReiniziaT i d' ObservaTUR , ha llançat un missatge d'optimisme recollint les paraules de Joan Molas i assegurant que l'objectiu de tot el sector ha de ser recuperar i mantenir el lideratge que Espanya ha gaudit els darrers anys.